Perkins Dizel Jeneratör Satın Alma Rehberi: Değerler, Güç Bantları ve Yakıt Maliyeti

250 kW'lık bir yedek set için masanıza bir fiyat teklifi geliyor: Perkins motor, markalı bir alternatör, 24 saat baz tank, bir dijital kontrolör. Motor rozeti herkesin ilk okuduğu satırdır ve aynı zamanda setin gerçekten binanızı taşıyıp taşımayacağını size en az anlatan satırdır.

İlk olarak kısa cevap: Perkins rozeti, üretim kalitesi ve parça bulunabilirliği açısından makul bir işarettir ancak tek başına makinenin ne yapabileceğini söylemez. Sonucu belirleyen şey, yanında yazılı olan derecelendirme türü, alternatör ve regülatörün bu değerle nasıl eşleştirildiği, sitenizde uygulanan blok yükleri ve sete ihtiyaç duyulduğunda birisinin elinize yakıt filtresini veya enjektörü ne kadar hızlı koyabileceğidir.

Perkins Jeneratör Seti Bir Motor Artı Diğer Dört Karardır

Perkins motoru fabrikadan jeneratör seti olarak çıkmaz. Bir alternatöre bağlanmaya hazır, radyatör, volan muhafazası ve SAE flanşıyla tamamlanmış bir güç ünitesi olarak üretilmiştir. Bitmiş set, paketleyicinin işidir: motor, alternatör, kaplin ve taban çerçevesi, kontrol paneli, koruma, yakıt sistemi, egzoz ve çoğunlukla akustik kanopi.

Bu nedenle iki tedarikçi aynı Perkins motorunu teklif edebilir ve çok farklı makineler teslim edebilir. Genellikle sonucu değiştiren değişkenler şunlardır:

• Alternatör: marka ve çerçeve boyutu, tek veya iki yataklı, yalıtım sınıfı ve giriş koruması.
• Düzenleyici ve kontroller: mekanik veya elektronik yönetim ve panelin otomatik başlatmayı, şebeke arızasını, uzaktan izlemeyi ve paralellemeyi gerçekleştirip gerçekleştirmediği.
• Soğutma paketi: test hücresi için değil, ortam sıcaklığına ve sahanızın yüksekliğine göre boyutlandırılmıştır.
• Muhafaza ve yakıt sistemi: gerçekten çalışmayı beklediğiniz saatler için gürültü hedefi, hava akışı, set ve depo özerkliği.

Perkins Motor Aileleri ve Kapsadıkları Güç Bantları

Perkins, enerji üretim motorlarını gruplar halinde düzenler ve aile adı, fiyat teklifi vermenin en hızlı yoludur. Aşağıdaki tablo kaba bir haritadır, garanti değildir.

Aynı aile adını taşıyan iki ünite, güç türüne göre farklılık gösterebilir; bu nedenle, yedek olarak belirtilen 1106 motor, prime olarak belirtilen aynı motorun çok üzerinde yer alabilir. Hala temel konular üzerinde çalışıyorsanız, bir seçim süreci Bir motor ailesine katılmadan önce güç sınıfını, yük profilini ve saha koşullarını düzeltmenize yardımcı olur.

Prime veya Standby: Derecelendirme Satırı Ne Yükleyebileceğinizi Değiştirir

ISO 8528-1'deki üç derecelendirme burada işin çoğunu yapıyor.

• PRP (prime): değişken yük, yılda sınırsız saat, her on iki saatte bir saat boyunca %10 aşırı yük mevcuttur.
• ESP (acil durumda bekleme): değişken yük, aşırı yüke izin verilmez, ortalama yük faktörü %70'i aşmayan şekilde genellikle yılda yaklaşık 200 çalışma saati ile sınırlıdır.
• COP (sürekli): tanımlanmış bir değerde sabit yük, aşırı yük yok.

Pratik sonuç basittir. ESP olarak satılan ve daha sonra yılda 4.000 saat tesisin ana gücü olarak kullanılan bir set, kapasitesinin dışında çalıştırılıyor. Hala çalışmaya başlayacak ve üretmeye devam edecek, ancak daha hızlı aşınacak ve herhangi bir garanti talebi duvara toslayacaktır.

Boyutlandırma da aynı derecede önemlidir. Nominal değerin kabaca %30'unun altındaki uzun çalıştırmalar motoru hafifçe yükler, yetersiz soğutur ve egzozda karbon birikmesini teşvik eder. Birinci sınıf bir set için olağan tatlı nokta, derecelendirmenin %60 ila %80'i arasındaki ortalama yüktür. Ölçülen profiliniz %25 seviyesindeyse, daha büyük bir depoya sahip daha küçük bir set, yıl boyunca boşta kalan büyük bir setten genellikle daha iyi bir satın almadır.

Kısmi Yükte Yakıt Yakımı: Bütçeye Alınacak Sayı

Orta boy bir dizel seti tipik olarak tam yükte kWh başına yaklaşık 0,26 L'ye ihtiyaç duyar ve yük düştükçe kWh başına daha fazlasına ihtiyaç duyar, çünkü faydalı çıkış düşerken motorun kendi kayıpları kabaca sabit kalır.

%75 yükte 250 kW'lık bir set saatte yaklaşık 53 L yakıyor. Günde sekiz saat çalıştırın ve bu, haftada kabaca 2,5 ton dizel demektir; bu, yarım yükte saatte 39 L rakamını değil, tank boyutunu, paketlenmiş depolamayı ve yakıt ikmali sözleşmelerini etkilemesi gereken rakamdır.

Değer kaybı, Geçici Olaylar ve Yazılmaya Değer Toleranslar

İsim plakası derecelendirmesi referans koşullarını varsayar: yaklaşık 25°C giriş havası ve alçak rakım. Seti 2.000 m'ye veya 45°C'lik bir tesis odasına taşıdığınızda mevcut çıktı düşer. Temel çalışma kuralı, 1.000 m'nin üzerindeki her 500 m için kapasitenin %2 ila %4'ü ve 25°C'nin üzerindeki her 5°C için kabaca %1 ila %2'dir, ancak son söz motor veri sayfasında olmalıdır ve tedarikçi, saha koşullarınızdaki kapasiteyi yazılı olarak onaylamalıdır.

Geçici davranış hikayenin diğer yarısıdır. Üç veya dört büyük motorun birlikte çalıştırıldığı bir tesis, kararlı durum doğruluğundan ziyade voltaj düşüşüne daha fazla önem verir.

On Yılda Para Nereye Gidiyor?

Birincil veya sürekli güç olarak belirli bir çalışma için yakıt diğer her şeye hakimdir ve yakın değildir.

Bunu kesin bir hesaplama yerine bir satın alma sinyali olarak okuyun. kWh başına 0,26 L yakan bir motor ile kWh başına 0,30 L yakan bir motor arasındaki fark, belirtilen iki sermaye fiyatı arasındaki farktan çok daha büyüktür. Parça bulunabilirliğinin de önemli olmasının nedeni budur: Ana güç kaynağında bir haftalık kesinti, bir yıllık bakımdan daha pahalıya mal olabilir.

Aynı Çıktı Birden Fazla Platformdan Alınabiliyor

Perkins, bir jeneratör üreticisinin etrafına inşa edebileceği çeşitli motor platformlarından biridir ve 300-500 kVA bandı, örtüşmenin en yoğun olduğu yerdir. Filonuz zaten başka bir platformda çalışıyorsa veya belirli bir Perkins derecelendirmesi uzun bir teslim süresinde teklif ediliyorsa, alternatörün, kontrol panelinin ve muhafazanın aynı teknik özelliklerde kalması koşuluyla, farklı bir motorla aynı çıkış sınıfını istemek bir uzlaşma yerine normal bir taleptir. 400 kW'lık bir ünite faydalı bir referans noktasıdır çünkü bu sınıf birçok motor ailesinde görülür ve genellikle alıcıların platformları ciddi şekilde karşılaştırmaya başladığı yerdir.

WP13D490E310 Motorlu 400 kW Weichai Dizel Jeneratör Seti Weichai WP13D490E310 motorlu ve Kangcheng KC400-4 jeneratörlü 400 kW, 50 Hz üç fazlı dizel seti, 300–500 kVA platform seçeneklerini karşılaştırırken kullanışlıdır. Ürünü Görüntüle →

Yaklaşık 800 kVA'nın üzerinde Platform Değişiklikleri

Perkins enerji üretim motorları, 600-800 kVA aralığında yer alan 2800 Serisi altı silindirli motorda durur. Bir proje bir veri salonu, bir üretim tesisi veya bir bölge kurulumu için 900 kW veya daha fazla güce ihtiyaç duyduğunda, pratik seçim daha büyük bir motor platformuna geçer ve tasarım soruları da onunla birlikte hareket eder: iki yataklı alternatörler, paralel kontroller, daha ağır anahtarlama donanımı ve daha büyük bir bloğu absorbe etmesi gereken bir temel. Bu aralıktaki boyutlandırma nadiren bir makineyle ilgilidir, çünkü çoğu tesis tek bir büyük set satın almak yerine yedeklilik için iki veya üç üniteyi paralel hale getirir.

YC6C1520-D31 Motorlu 900 kW Guangxi Yuchai Dizel Jeneratör Seti 900 kW veya daha fazlasına ihtiyaç duyan projeler için Yuchai YC6C1520-D31 motorlu ve Kangcheng KC900-4 jeneratörlü 900 kW, 50 Hz üç fazlı dizel seti. Ürünü Görüntüle →

Alıcıların Perkins Dizel Jeneratörler Hakkında Sorduğu Sorular

Perkins dizel jeneratörü, bekleme gücü için iyi bir seçim midir?

Evet, doğru derecelendirme için. 1100 ve 2000 Serisi motorlar ticari yedek çalışmalarda yaygındır ve parça ağı sektördeki en geniş ağlardan biridir. Bunun koşulu, setin yedek görev için ESP olarak belirtilmesi, en büyük tek adımlı yükünüzü taşıyabilecek bir alternatörle eşleştirilmesi ve zamanında bakımının yapılmasıdır.

1103 ve 1104 motor arasındaki pratik fark nedir?

Silindir sayısı ve hacmi: Üç silindirde yaklaşık 3,3 L, dört silindirde ise 4,4 L. Jeneratör açısından bakıldığında bu genellikle 40-80 kVA'ya karşılık kabaca 30-60 kVA anlamına gelir; dört silindirli versiyon aynı sınıfta daha ağır bir blok yükünü kabul eder.

100 kW'lık bir Perkins seti ne kadar yakıt kullanır?

Tam yükte saatte yaklaşık 27 L, %75'te yaklaşık 22 L ve yarım yükte 16 L. Set birinci sınıf bir derecelendirmeye sahipse, bütçeyi %75'ten itibaren ayarlayın, çünkü çok az sayıda site sürekli olarak isim plakasında çalışır.

Yağ ve filtrelerin ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

Modern Perkins enerji üretim motorlarının çoğu, yağ kalitesine ve yakıta bağlı olarak, yağ ve filtre değişimleri arasında 250 ila 500 saat arasında belirtilir. Tozlu alanlar ve yetersiz yakıt sizi en alt seviyeye iter ve motor kılavuzu her zaman temel kuralları geçersiz kılar.

Bundan bir şey çıkarırsanız soruların sırasını alın: önce derecelendirme türü, ardından yük profili ve blok yükleri, ardından alternatör ve kontroller, ardından motor etiketi. Perkins motorları 10-800 kVA aralığında yedek ve ana görev için oldukça uygundur ve teknik özelliklerin geri kalanı aynı standartta tutulduğunda bunlardan birini seçmek doğru bir karar olacaktır. geniş yelpazede dizel jeneratör setleri her çıktı sınıfında nelerin mevcut olduğunu gösterir ve üreticinin mühendisleri, sipariş verilmeden önce tesis koşullarınızdaki kapasiteyi doğrulayabilir.